电动升降平台的主要结构

电动升降平台主要结构的主要结构和功能：电动升降平台的机械部分主要包括三部分：升降装置，履带装置和换向装置。提升装置主要用于悬挂提升者，这是整个机构。在核心，轨道装置的主要功能是提供移动轨迹以使操作更平滑。当电梯要通过门时，更换装置用于切换轨道。提升装置提升装置的内部结构主要包括齿轮机构，支架，蜗轮，导向机构，动臂，上壳和下壳等。齿轮机构齿轮机构主要包括大小齿轮，绕线皮带轮，中间轴和由卡扣和扭簧组成的安全装置。采用闭式齿轮传动，大小齿轮全部采用钢材制造，经淬火回火处理，属于软齿面。由于闭式软齿面齿轮传动的共同失效模式是齿面点蚀，因此设计了齿面接触疲劳。根据根部的弯曲疲劳强度计算和检查强度。支架支架用于固定和支撑升降体体内的所有机械部件和一些电气元件，主要由侧板，连接管和连接件等部件焊接而选材，其中两个侧板的厚度是同时的，为了减小支架的重量，在板的两侧设计有许多工艺孔。蜗轮传动比大，结构紧凑，冲击载荷小，传动平稳，噪音低，具有反向自锁的特点。在携带患者的过程中，当电机断电时，可以保证传动机构能够自锁，因此使用蜗轮减速器。使用渐开线蜗杆，材料为钢，螺旋表面淬火，以提高传动效率，增加耐磨性。蜗轮材料由聚甲醛制成。该塑料蜗轮具有加工经济性好，传动平稳，减振降噪，重量轻，耐磨，自润滑等优点，使电梯设计更加人性化。导向机构导向机构主要由导向塑料管，导向支架，压缩弹簧，安全插头，导向壳体和导向轴等组成，是导向机构的半截面，窄在两个引导塑料管之间形成切口，并形成提升布。皮带从窄缝突出，以防止胶带混乱并起到引导作用。安全插头由导向支架和压缩弹簧支撑。为了防止压缩弹簧在受压后失去稳定性，在安全塞上设计了一个小导杆，小导杆与弹簧之间的间隙按表格设计。悬臂轴是焊接的，两端分别安装有一个悬臂钩。选择和回火材料，并且与盒子的下壳体的钩子一起形成三个悬挂点，并且通过软支撑撑杆提升提升器。吊杆的重量，为了使抬起的人在骑行时处于舒适状态，两个吊杆吊杆俯仰参考表列出了水平尺寸的相关数据作为设计参考，平衡杆用于维持提升装置的平衡，材料设计为空心管，减少了臂的整体重量。